導熱(rè)填隙材料在(zai)電子控制模(mo)塊的應用

當電流(liú)通過電阻時(shí)會産生熱量(liang)，這個定律在(zai)讀書☎️時期物(wu)理老師已經(jing)有所講解，在(zài)生活與工作(zuò)中這定律也(ye)被廣泛地應(ying)用，如電烤爐(lú)、電吹風、電熱(re)棒、電♌暖氣等(deng)等，然而🔆設備(bei)使用過程産(chan)生熱很容易(yi)使得設備溫(wēn)度過高而影(ying)♋響到其運🥵行(háng)，所以散熱是(shi)必須的。

電子(zǐ)控制模塊對(duì)于現代化汽(qi)車行業來說(shuo)是必不可缺(quē)的，電子控制(zhi)模塊（ECU)作爲汽(qì)車電子控制(zhi)系統統稱，其(qí)有很🌏多其他(tā)ECUS，如🔞電子發動(dong)機控制模塊(kuai)、刹車控制模(mó)塊、變速箱控(kòng)制模塊、動力(lì)控制模塊、中(zhong)央控制模塊(kuài)、通用電子控(kong)制🏃🏻‍♂️模塊、車身(shen)控制模塊、懸(xuan)架控制模塊(kuài)以及還❄️有很(hen)多其他控制(zhì)模塊，它們的(de)存在構建了(le)汽車的整👅體(tǐ)電子控制模(mo)塊系統，爲汽(qì)車穩定運行(háng)提供有力的(de)保證。

高(gao)溫會使得對(dui)溫度敏感的(de)電子元件失(shī)靈，并且長時(shi)間高溫下運(yun)行下材料的(de)老化速度加(jiā)快，所以必須(xu)要控制溫度(du)，常規的情況(kuang)下是通過散(san)熱器與模塊(kuài)熱源間接觸(chù)♻️，将熱量引導(dao)至散熱器，從(cong)而降低熱源(yuan)溫度，但🧡是面(mian)與面間存在(zai)着♊縫隙，熱量(liàng)在傳遞時會(hui)受到空氣的(de)阻力而降㊙️低(dī)熱傳導效率(lü)，所以需要🐉使(shi)用導熱填隙(xì)材料。

導熱填(tián)隙材料 是一(yi)種能夠有效(xiào)降低設備熱(rè)源與散熱器(qi)間接觸熱阻(zu)♌的材🌍料🤞，通過(guo)填充界面内(nei)縫隙，降低界(jiè)面間接觸熱(re)阻，提高熱傳(chuán)導🧑🏾‍🤝‍🧑🏼效率，從而(ér)改善整體散(san)熱效果🛀，從而(er)做到真正降(jiang)低設備運行(háng)時溫度。

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