導熱(re)材料在汽車新(xin)能源電池應用(yong)

科技技術(shu)的發展是人類(lèi)社會進步的标(biao)志之一，而且汽(qi)車應用🈚則是科(kē)技發展突出表(biǎo)現之一，車從依(yi)靠人力到使用(yong)動物作爲動力(lì)，從蒸汽機到内(nei)燃機，每一次驅(qu)動轉變都是意(yi)味着科技技♍術(shù)進步，而在未來(lai)，化石能源的逐(zhu)步衰竭，電力汽(qi)車成爲行業的(de)方向标。

新能源(yuan)汽車是當今社(she)會熱門的領域(yu)，各大出名的汽(qì)車廠家在發展(zhan)自身傳統汽車(chē)時，同時開始着(zhe)手🈲新能源汽車(chē)的發展，目前全(quán)球知名的新能(néng)源汽車商代表(biao)是特斯拉，其所(suo)生産的汽車是(shi)以純電動，在各(gè)國都有着很高(gāo)的知名度，國内(nèi)也有着衆多廠(chǎng)家開始電動車(che)的發展，所以電(diàn)動車将會成爲(wei)未來人🥵們代步(bù)的交通工具。

電(dian)動車運行時主(zhu)要是依靠着蓄(xu)電池提高能量(liàng)，經✨電動機轉換(huàn)成動力驅動着(zhe)，就如人們平時(shi)使用的電瓶🌐車(chē)，而使用過電器(qì)的人們都知道(dao)一點：用電設備(bei)運行時會發熱(re)。這個㊙️現象是💃無(wú)法避免，因爲電(dian)流通過電阻時(shí)産生熱量，功耗(hao)越大，其所釋放(fàng)的熱量越高，電(diàn)動車是一種極(jí)高功耗類用電(diàn)設備，所以運行(háng)時會發出大量(liang)的熱阻，如果沒(méi)有散熱系統的(de)話，汽車可能會(huì)因高溫死機甚(shèn)至起火㊙️。

新(xin)能源汽車的電(diàn)池散熱時整個(gè)散熱系統的重(zhòng)中之重，常見的(de)做法是通過将(jiang)導熱材料貼合(he)在電池模組的(de)外部，将熱量從(cong)熱源引導至外(wai)部，保證新能源(yuán)汽車🧡能夠長時(shi)間有效熱傳遞(di)，從而保證汽車(chē)内部溫度處于(yú)一個平衡的狀(zhuàng)态而不會因高(gao)溫引起💘汽車性(xìng)能受損。

市面上(shang)銷售的 導熱材(cái)料 有很多，如導(dao)熱矽膠片、無矽(xi)導熱墊片、導熱(re)相變片、導熱🥰凝(ning)膠、導熱矽脂、碳(tàn)纖維導熱墊片(piàn)、導熱矽膠布等(deng)等💜，每一❗種導熱(rè)材料有着其特(tè)點和所擅長的(de)領😘域，現在新能(neng)源汽車領域有(yǒu)着很好的發展(zhan)前景。

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