高導熱矽(xi)膠布在汽(qi)車電子散(san)熱的應用(yong)

各類汽車(chē)、公共交通(tōng)工具構成(chéng)了現今社(she)會交通運(yùn)輸🍉網，目前(qian)大部分的(de)交通工具(ju)所使用的(de)能源是以(yi)汽油、柴油(you)爲主👅的化(hua)石能源，但(dan)是随着化(huà)石能源的(de)日益枯竭(jie)，以電能爲(wei)代表的可(ke)再生能源(yuan)成爲當今(jīn)發展的方(fāng)🐅向。

純電動(dong)汽車是電(diàn)能應用的(de)标志之一(yi)，随着時間(jian)流逝，日後(hòu)全球交通(tong)工具将會(hui)以純電動(dong)汽車爲主(zhu)，純電動汽(qì)車✔️普及同(tóng)時，其有👈一(yi)個問題需(xū)要人們重(zhong)點關注：發(fā)熱。現在現(xiàn)實中，當電(dian)流通過電(diàn)阻時會産(chǎn)生熱量，這(zhè)是電熱棒(bàng)的原理同(tong)時🧡也是電(diàn)器發熱的(de)主要原因(yin)。

純電動汽(qi)車的動力(lì)來自源車(che)載電池和(he)電機，而電(diàn)動車所📞使(shǐ)用的電壓(ya)要遠大于(yu)其他電器(qi)設備，所以(yi)其釋放熱(re)🏃‍♀️量也👈很高(gao)，如果沒有(yǒu)及時地散(sàn)熱，很容易(yi)🌈引起設備(bei)短路甚至(zhi)起火，所以(yǐ)💚需要及🏃🏻時(shi)将車内熱(re)🏃‍♂️量引導至(zhì)外部。

在現(xian)實中，當絕(jué)緣體兩側(cè)的電壓持(chi)續增大， 絕(jué)緣體材料(liao)内的電荷(hé)受到電場(chang)力也就越(yue)大，從而容(rong)易地導緻(zhi)電離💔碰撞(zhuàng)，導緻絕緣(yuán)體被擊穿(chuan)，此時擊穿(chuān)絕緣體的(de)最低電壓(ya)即是這個(ge)絕緣體的(de)擊穿電壓(ya)，汽車♌内部(bù)有着許多(duō)電子元器(qi)件，散熱器(qi)與發熱源(yuan)表面存在(zai)縫隙，所以(yi)需要使用(yòng)導熱材料(liao)填👈充到兩(liǎng)者間⛷️，排除(chú)空隙間空(kōng)氣，降低接(jiē)觸熱阻，提(tí)高熱傳導(dǎo)效率。但普(pǔ)通的導熱(rè)材料的耐(nài)擊穿電壓(yā)值不高，在(zài)使用⚽過程(chéng)中容易被(bèi)擊穿💯而失(shī)去作用，所(suǒ)以需要一(yī)種能夠耐(nai)高電壓同(tóng)時導熱系(xì)數高📐的導(dǎo)熱材料。

高 導熱(rè)矽膠布 是(shi)以玻璃纖(xian)維作爲基(jī)材進行加(jiā)固的有機(jī)矽高分子(zǐ)聚🤩合物彈(dan)性體。這種(zhǒng)高導熱矽(xi)膠布能有(yǒu)效地降低(di)電子組⭕件(jiàn)與散熱器(qi)之😘間的熱(rè)阻，并且電(diàn)氣絕緣，具(ju)有高耐擊(jī)穿電壓強(qiang)度，良好🤞的(de)熱導性，抗(kàng)撕拉等等(děng)特點，能💃夠(gòu)有效地避(bì)免發生漏(lòu)電、擊穿等(děng)事故發生(shēng)。同時高導(dao)熱矽膠布(bu)的耐溫性(xìng)強，避免因(yin)長時間㊙️過(guò)熱而使其(qi)老化變質(zhi)。

随着小型(xing)化、高集成(chéng)化的發展(zhǎn)趨勢和各(ge)種功能集(jí)一車的✍️發(fa)展思路，汽(qi)車内部空(kong)間利用率(lǜ)越來越高(gao)，高導熱矽(xi)膠布除了(le)其耐擊穿(chuan)電壓高外(wài)，其本身厚(hou)度也是極(jí)薄，厚㊙️度範(fan)圍在0.25-0.3mm，很好(hao)貼合在發(fā)熱源與散(sàn)熱器間，提(ti)高熱傳遞(di)效率。

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