導熱材料在(zài)汽車充電樁的典(diǎn)型應用案例

随(suí)着化石能源儲存(cun)量逐漸下降，人們(men)意識到未來終有(yǒu)一天化⛹🏻‍♀️石能源會(huì)枯竭，所以很早就(jiu)開始布局可再生(shēng)能源的🈲應用，純電(diàn)動汽車是新能源(yuán)應用的🏃🏻一個典型(xing)案例，純電動⛱️汽車(chē)的普及使☂️得其配(pei)套設施的逐步😍完(wán)善。

純電動汽車不(bú)同于燃油車以加(jia)油方式補充能量(liang)，純電動汽車本質(zhi)上像手機一樣，需(xū)要使用到充電樁(zhuāng)，根據市場調查所(suǒ)知，目前國内純電(dian)動汽車充電樁的(de)數🙇‍♀️量遠遠🛀不足以(yǐ)滿足市場需求，所(suǒ)以充電樁市場前(qián)景十分可觀👄。

平常(chang)人們使用快充充(chōng)電頭給手機充電(diàn)時，往往會感到充(chōng)電頭和手機背部(bù)發燙，汽車充電樁(zhuang)也不例外，因爲需(xu)☀️要在短時🔴間内将(jiāng)汽車電池充滿，導(dao)緻大♉部分汽車充(chong)電🛀樁屬于快充型(xing)，在充電過程會釋(shì)放大量的熱🌏量，高(gao)溫一直都是影響(xiang)設備性能和使用(yong)壽命的因素，長時(shí)間高溫下運行會(hui)使✨得電子元件失(shī)靈，并且高溫下材(cái)料老化速度加快(kuài)，設備容易發生自(zì)燃現象，使用及時(shi)降溫。

如果單靠(kao)充電樁内部将熱(re)量引導至外部是(shì)不行，空氣🧡是熱的(de)不良導體，充電樁(zhuāng)本身内部空間狹(xia)小，熱量更加不易(yi)流通，所以💞需要使(shǐ)用到 導熱材料 填(tian)充充電樁發熱源(yuán)與散熱器間，将發(fā)熱源的熱量及時(shí)地引導至散熱器(qì)，從而引導至外部(bù)，從而降低充電樁(zhuāng)溫度，而導熱材料(liào)的作用是可以降(jiàng)低設備熱源與散(san)熱器之間接🥵觸熱(rè)阻，從而提高熱量(liang)在兩者間傳遞⛱️速(su)率，以此改善整體(tǐ)散熱效果，這樣導(dǎo)熱材料在汽車充(chōng)電樁的典型應用(yong)案例。

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