發布時(shí)間:2025-12-16 點擊(jī)次數:601
随(suí)着新能(neng)源汽車(che)的廣泛(fan)應用,锂(lǐ)電池熱(re)管理的(de)重要性(xìng)🥰日益凸(tū)🛀🏻顯。有效(xiào)的熱管(guǎn)理不僅(jin)可以确(què)保電池(chí)性能🐆的(de)穩✂️定輸(shu)出,還可(ke)以延長(zhǎng)電池的(de)使用壽(shou)命,提高(gāo)車輛的(de)綜合安(an)全性。因(yīn)此,如何(he)選擇和(hé)應用合(he)适的散(san)熱材料(liào)是熱管(guan)理系統(tǒng)設🌈計中(zhong)的關鍵(jian)環節。
爲(wèi)什麽選(xuan)擇盛恩(en)SP205A導熱相(xiàng)變片?
高(gao)效導熱(re):SP205A
導(dao)熱相變(biàn)片
,導熱(re)系數可(ke)選1.8~6.0 W/mK,最小(xiao)厚度0.2mm,可(kě)選覆蓋(gai)PI聚酰亞(ya)胺絕緣(yuan)㊙️膜,提供(gòng)了極佳(jiā)的導熱(rè)性能和(hé)電絕緣(yuan)性能,确(que)保電池(chi)組💘中每(měi)✔️個單體(ti)電池都(dōu)能獲得(dé)均勻的(de)熱分布(bù),從而避(bì)免“熱點(diǎn)”出現。
物(wù)理性質(zhì):導熱相(xiang)變片在(zài)室溫下(xia)爲固态(tai)的特性(xing)簡化了(le)💞組裝過(guò)程,而在(zài)45~55 ℃的熱熔(róng)特性則(ze)确保了(le)與電池(chí)模組👄表(biao)面的完(wan)美接觸(chù),有效提(tí)高了導(dao)熱效率(lǜ)。
裝配便(bian)捷:由于(yú)其自粘(zhān)性,SP205A
導熱相(xiang)變片
可(kě)以直接(jiē)固定在(zài)電池和(he)冷卻闆(pǎn)之間,無(wú)需額外(wai)的固定(dìng)結構或(huò)膠粘劑(ji)。
SP205A導熱(rè)相變片(pian)在锂電(dian)池散熱(re)中的應(ying)用:
單體(tǐ)電池散(san)熱:SP205A導熱(re)相變片(piàn)可直接(jiē)貼合在(zài)單體電(diàn)池的兩(liǎng)側或底(di)部,與冷(lěng)卻闆或(huo)散熱結(jie)構直接(jiē)接觸,爲(wei)電池提(tí)供高🍓效(xiào)的散熱(rè)㊙️路徑。
電(diàn)池模塊(kuài)散熱:在(zài)多個單(dān)體電池(chi)組裝成(chéng)模塊的(de)情況下(xia),SP205A導👅熱相(xiang)變片可(kě)以作爲(wèi)電池之(zhī)間以及(ji)電池與(yu)散熱闆(pǎn)之☎️間的(de)導熱介(jie)質。
電池(chi)組散熱(rè):在大型(xing)電池組(zǔ)中,SP205A
導熱相(xiàng)變片
可(ke)以用于(yu)連接電(diàn)池模塊(kuài)與整車(che)的主要(yao)散熱系(xi)統,确保(bǎo)整個電(dian)💔池組的(de)溫度均(jun1)勻。
總結(jie):
盛恩SP205A系(xi)列
導熱相(xiang)變片
,憑(píng)借其卓(zhuo)越的導(dao)熱性能(neng)、獨特的(de)物理性(xìng)質以及(jí)極其簡(jian)便的裝(zhuāng)配方式(shi),已成爲(wèi)锂電池(chí)熱管理(lǐ)系統中(zhong)的理想(xiang)選擇。未(wei)來,随着(zhe)新能源(yuán)汽車市(shì)場的進(jìn)一步擴(kuo)張,這類(lèi)高性能(néng)的導熱(re)材料将(jiāng)在電池(chí)熱管理(lǐ)領域中(zhōng)發揮更(geng)大的作(zuò)用。
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