導熱(rè)矽膠片在電(dian)池組模塊的(de)應用

電池組模塊(kuai)熱問題是當(dang)今社會上廣(guang)泛被關注的(de)難題，随⁉️着能(neng)源危機的逐(zhú)漸加深，新能(néng)源開發與應(yīng)用成爲了社(she)會上最💔熱門(mén)的課題之一(yī)，而锂電池開(kai)發與應用是(shi)新能源領域(yù)的突出代表(biao)，如何提高電(diàn)池的續航能(neng)力同時保證(zhèng)其安全成爲(wei)人們重點解(jie)決的對象。

電(dian)池組模塊應(yīng)用十分廣闊(kuò)，如新能源汽(qì)車、電動車、各(gè)類機器設備(bèi)及電子産品(pǐn)等等，可以說(shuo)小到微型機(jī)器人，大❄️到宇(yǔ)宙空間站🔱都(dōu)要使用到電(diàn)池組模塊🌈。而(er)電池組的熱(rè)問題影響到(dao)其安全性、性(xìng)能功效、使用(yong)壽命等等關(guān)鍵因素，溫度(du)過🈲高或過低(di)✏️都會對電🌈池(chi)組模塊産生(sheng)影響，所以控(kòng)制其溫度範(fàn)圍。使其能夠(gòu)長時間穩定(dìng)💋運行。

随着時(shí)間發展，以前(qian)以化石能源(yuan)爲動力的交(jiāo)通工具開始(shǐ)對電驅動嘗(chang)試，電池組模(mó)塊的大型化(huà)成爲必然，但(dan)是其内部空(kōng)間使用率提(ti)升，使得電池(chi)内部溫度不(bu)易散出，而造(zào)成溫度分布(bù)不均，局部溫(wen)度過高的現(xiàn)象出現，加速(su)⁉️元器件老化(huà)和減低使用(yong)壽命☎️，所以要(yào)進行散熱處(chù)理。

常見的電(diàn)池組模塊是(shì)多個電池組(zu)成，經典的案(àn)例如美國特(te)斯拉使用上(shàng)千個锂電池(chi)組成的電池(chi)組模塊，電池(chi)組在放電模(mó)式下會産生(sheng)大量的熱量(liang)，人們通過在(zài)電池🏃‍♀️組上下(xià)安裝散熱闆(pǎn)，将熱量從電(dian)池一側引導(dǎo)至散熱闆一(yī)側，再由風冷(lěng)或者⚽液冷的(de)作‼️用下将熱(rè)量帶走，以此(cǐ)達緻散熱的(de)效💁果。但是電(dian)池組與散熱(re)闆存在縫隙(xì)，縫隙間💃🏻有着(zhe)大量的空氣(qì)，空氣會阻礙(ai)✏️熱量傳遞效(xiao)率，所以降低(di)散熱效果，達(dá)不🤩到預期效(xiao)果。

因此，人們(men)會通過将 導(dao)熱矽膠片 填(tian)充于散熱闆(pǎn)與電池組間(jian)，排除界面間(jian)空氣，提高熱(rè)量傳遞效率(lǜ)。導熱矽膠片(pian)是人們較爲(wèi)常用的傳統(tǒng)工藝導熱材(cái)料之一，其具(jù)有高導熱率(lü)、低熱阻、絕緣(yuán)性、耐冷熱沖(chong)擊等特性，其(qí)作用于發熱(re)體與散熱器(qì)之間，填充界(jiè)面間的縫隙(xì)并排除界面(miàn)的空氣，降低(di)接觸熱阻，提(tí)高導熱效🔞果(guo)，并且導熱矽(xi)膠片質地柔(róu)軟有彈性，能(néng)💜夠充當一定(ding)減🧑🏽‍🤝‍🧑🏻震緩沖效(xiao)果，十分适用(yong)動力電池組(zu)領域。

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